Gumiabroncsok helyes tárolása

Az elmúlt szezon gumiabroncsait már leszereltettük az autónkról, hogy a következő szezon abroncsai vegyék át a szerepüket. Egyes mobil szervizek és gumiszerelő műhelyeknél igénybe vehetünk bértárolást, de akár még otthon is lehetséges, hogy szakszerűen tároljuk a gumiabroncsokat, ha bizonyos feltételeket biztosítani tudunk. Hogyan lehet minimálisra csökkenteni a gumi anyagának öregedését és a tárolása közbeni élettartamának romlását?

A kerekeket, gumikat elcsomagolás előtt egy kis vizes-szappanos kefével tisztítsuk meg szennyeződésektől, portól, fékportól. Ha a felnivel együtt tároljuk a gumiabroncsot, akkor meg kell tisztítani a felniket is. Miután ezzel végeztünk, szárítsuk meg , vagy várjuk meg amíg megszáradnak a gumiabroncsok, nem kell semmilyen ápolót használnunk.

A kerekek takarítása után tegyük műanyag,tiszta, portalanított táskákba a gumiabroncsokat. Ezeket zárjuk le egy ragasztószalaggal, mert ezáltal a gumiabroncsok olajának párologtatását elkerülhetjük. Az összes gumiabroncsot külön-külön műanyagba tegyük.

Védenünk kell a gumikat a közvetlen kitett naptól, mivel az ultraibolya-sugárzás roncsolja a gumikat.

Amennyiben lehetőségünk van rá tegyük a gumikat hűvös, száraz környezetbe. Alagsorban, pincében, esetleg egy klimatizált helyen tárolhatjuk, mert a kinti helységeknél, garázsoknál nagyon nagy hőingadozás és páratartalom-változások ronthatják a gumik élettartamát. Óvakodjunk attól, hogy a gumikerekeket ne tegyük, elektromos motor, kályhák, nagy szivattyúk, kapcsolók közelébe, mert ezek is károsodást okozhatnak.

Ha tehetjük, állítva vagyis függőlegesen tároljuk az abroncsokat (ha nincs felnire szerelve), ne fektetve egymásra téve, mert az ezáltal létrejövő nyomás a gumiabroncsok torzulását, károsodását okozhatja. Helyezzünk egy tiszta fát a gumik alá, ne a földet érjék. A felnire szerelt gumikat fel lógathatjuk, vagy a felniken alátámasztva egymáson is tárolhatjuk.

Ne engedjük az autónkon sem, hogy sokáig terhelődjön a gumi mozgás nélkül, mert egy helyben való terhelése jobban károsítja, mintha néhányszor megmozgatnánk a gumikat, mert forgásuk közben egyenletesebben terhelődik, emiatt megőrzi a rugalmasságát a mozgástól és a gumiabroncs keverékében az olaj tartalma egyenlően megoszlik.

Amint mi is, ugyan úgy a gumiabroncsok is egyre inkább öregednek, de ezen felsorolás betartásával lassíthatjuk a gumiabroncsok öregedését és károsodását.

Amikor visszaszereljük a kerekeket figyelmesen ellenőrizzük az állapotukat!

Vállaljuk a gumiabroncsok, kerekek szerelését, javítását esetleges bértárolását. Autómentésben, bikázásban is számíthat ránk, ha lerobbant.

Gumiszerelés

Félévente a téli és nyári gumik szerelése időszerű, autóját szerető tulajdonos szíve ilyenkor meglehetősen vérzik, amikor látja, hogy a gumiszerelő szerszámok feszítik le aztán fel a felniről az abroncsot. Fölösleges az aggodalom mert, nem károsodnak, mivel nem a szereléskori hatásoktól, hanem a gumiabroncs anyagának elöregedése miatt ajánlott öt évente teljesen lecserélni a szettet.

Sok ember mégis szereti külön felnin a téli és a nyári abroncsaikat. A szerelési rongálódáson túl tévhit az is, hogy olcsóbb, ha csak a kerekeket cseréltetjük. Valójában olcsóbb, pár száz forinttal kerekenként. Kiszámolhatjuk, hogy egy olcsónak számító, tíz ezer forintos felninek az ára is csak körülbelül tizenhat év után hozza meg az árát.
Ez persze gyorsabban megtérül, ha saját magunk szereljük, de azt ne hagyjuk figyelmen kívül, hogy legalább két évenként a centrírozást érdemes megcsináltatnunk, olyankor pedig újra gumiszerviz felé vehetjük az irányt. Persze gyorsabban megy a gumicsere, ha az abroncsok külön felniken vannak, de a jobb szakemberek gumiszereléssel együtt is gyorsan dolgoznak.

Külön téli kerékről csak alufelni esetén érdemes gondolkodni. Az alufelnik viszont hiába ma már télállóra gyártják, de a lakkozásuk kavicsfelverődés vagy járdázás, miatt megsérül, rongálódik, annak helyén sajnos nyomot hagy az útszórásra használt só maró hatása. Ezen kívül az egyéb kátyúktól eredendő kár, mivel télen gyakoribbak az úthibák, és sok sötét miatt, könnyű megtalálni egy méretesebb lyukat. Ilyenkor az alufelnire szerelt, sok esetben peres abroncs könnyebben sérül és valószínű, hogy a keréknek is javításra lesz szüksége.

Emiatt azért ajánlott a nyárinál keskenyebb és kisebb átmérőjű, ballonosabb gumiabroncsot megengedő, kisebb téli felnit választani. Ezáltal sok sérülés elkerülhető, és méretben visszalépve (ami téli időszakban, a jobb tapadás miatt is fokozottan ajánlott) akár egy acélfelni árát hozhatja vissza az árkülönbözet, és egy kis pénz is a zsebünkben maradhat. A nagy méretű alufelnire szerelt téli abroncsot kiváltva célszerűbb a kisebb abroncs és külön felni kombinációja, mivel ezzel valóban spórolhatunk, de ez leginkább két gumi-garnitúra vásárlásánál mérhető. Tehát ez a megoldás azoknak ajánlott, akik az autójukkal hosszú távra terveznek. Nekik a felni megvásárlásán kívül fontos a helyes tárolás is!