Téli gumi fontossága

Téli gumi fontossága, miket kell figyelembe venni a gumiszerelés folyamán? A téli gumiabroncsok anyagának keveréke, mintája különbözik a nyári gumiabroncsokétól, hogy a tapadása jobb legyen, ezáltal rövidebb fékútja van a hideg, téli havas, vizes időjárásban is. Fontos megjegyezni, hogy téli gumira 7°C alatt váltsunk, de ezzel még nem oldottunk meg minden feladatunkat. A jó fékszerkezet és annak karbantartása is fontos a téli gumi jobb fékútjának kiegészítéséhez. A féktárcsa és a fékbetét vastagsága, a csúszkák és a féknyereg állapota. A kézifék bowdent és a porvédő milyenségét is át kell vizsgálnunk a téli gumicserék alkalmából. Meg kell vizsgálnunk a fékcsöveket is, gyorsan átvizsgálhatjuk a gumi repedezettségét is és felmérhetjük, hogy szükséges-e a cseréje.

A lengéscsillapítókat ránézéssel megállapíthatjuk, hogy ha látunk rajta olajfolyást, ami utalhat a tömítés hibájára, vagy előzőkben akár egy túlmelegedés következményére vissza vezethető. A lengéscsillapítók állapotának, mérhető ellenőrzéséhez szakszerű és speciális mérő berendezést alkalmaznak, amivel a vizsgálat elvégezése körülbelül tíz percet vesz igénybe, ami ugyan csak nem sok idő. Ez a vizsgálat arról szól, hogy milyen nagy talpponti erő marad a keréknél egy szimulált útgerjesztés alkalmával, mivel a talpponti erő ugyan annyira befolyásolja a féknek az útját és az autó irányíthatóságát, mint a téli gumi, emiatt szinte ugyan annyira szükséges a vizsgálata, mint a téli gumiabroncsok használata.

A futómű átvizsgálásához sok dolog tartozik. Ilyen például, hogy valamelyik alkatrésznek van-e holtjátéka amit a kerekek leszerelése előtt néhány mozdulattal felmérhetünk. A kormányösszekötőnek a gömbfejét, csapágyának hibáját és kopását is észrevehetjük. A lengőkarok vizsgálatához már nagyobb erő kell, de kerekenként négy-öt perc elég ezeknek a felméréséhez is.

A futómű beállítását olyankor érdemes végezni, ha bármelyik futómű alkatrésze cserélve lett. Ez a mérés bonyolultabb, és több időt is vesz igénybe, mint ha csak szemrevételeznénk, ezért azt nem mondhatjuk, hogy mindegyik téli/nyári gumicserénél ajánlatos elvégezni, de az igaz, hogy a rosszul beállított futómű télen nagyon balesetveszélyes, mert az autót nem úgy tudjuk irányítani ahogy szeretnénk. Csúszós úton nem lesz jó tapadás, hogy ellensúlyozza a futómű hibát, ezért a kerekek csúsznak és irányíthatatlanná válnak. Viszont ha jó a tapadás, akkor a gumi könnyen kopik így elnyelve a futómű általi hibát és azt, hogy a kerekek ilyen esetben egy irányba futnak.

A téli gumi cseréjével azért nem tudtuk le a téli időszakra való felkészülést, mert még rengeteg olyan szerkezet van a kerekek körül ami hatással hatással bír az autónk irányíthatóságára, fékezhetőségére. Keresse a mobil gumiszerviz szolgáltatásunkat, hogy autójának téli felkészülésében segítségére lehessünk.

Gumiabroncsok helyes tárolása

Az elmúlt szezon gumiabroncsait már leszereltettük az autónkról, hogy a következő szezon abroncsai vegyék át a szerepüket. Egyes mobil szervizek és gumiszerelő műhelyeknél igénybe vehetünk bértárolást, de akár még otthon is lehetséges, hogy szakszerűen tároljuk a gumiabroncsokat, ha bizonyos feltételeket biztosítani tudunk. Hogyan lehet minimálisra csökkenteni a gumi anyagának öregedését és a tárolása közbeni élettartamának romlását?

A kerekeket, gumikat elcsomagolás előtt egy kis vizes-szappanos kefével tisztítsuk meg szennyeződésektől, portól, fékportól. Ha a felnivel együtt tároljuk a gumiabroncsot, akkor meg kell tisztítani a felniket is. Miután ezzel végeztünk, szárítsuk meg , vagy várjuk meg amíg megszáradnak a gumiabroncsok, nem kell semmilyen ápolót használnunk.

A kerekek takarítása után tegyük műanyag,tiszta, portalanított táskákba a gumiabroncsokat. Ezeket zárjuk le egy ragasztószalaggal, mert ezáltal a gumiabroncsok olajának párologtatását elkerülhetjük. Az összes gumiabroncsot külön-külön műanyagba tegyük.

Védenünk kell a gumikat a közvetlen kitett naptól, mivel az ultraibolya-sugárzás roncsolja a gumikat.

Amennyiben lehetőségünk van rá tegyük a gumikat hűvös, száraz környezetbe. Alagsorban, pincében, esetleg egy klimatizált helyen tárolhatjuk, mert a kinti helységeknél, garázsoknál nagyon nagy hőingadozás és páratartalom-változások ronthatják a gumik élettartamát. Óvakodjunk attól, hogy a gumikerekeket ne tegyük, elektromos motor, kályhák, nagy szivattyúk, kapcsolók közelébe, mert ezek is károsodást okozhatnak.

Ha tehetjük, állítva vagyis függőlegesen tároljuk az abroncsokat (ha nincs felnire szerelve), ne fektetve egymásra téve, mert az ezáltal létrejövő nyomás a gumiabroncsok torzulását, károsodását okozhatja. Helyezzünk egy tiszta fát a gumik alá, ne a földet érjék. A felnire szerelt gumikat fel lógathatjuk, vagy a felniken alátámasztva egymáson is tárolhatjuk.

Ne engedjük az autónkon sem, hogy sokáig terhelődjön a gumi mozgás nélkül, mert egy helyben való terhelése jobban károsítja, mintha néhányszor megmozgatnánk a gumikat, mert forgásuk közben egyenletesebben terhelődik, emiatt megőrzi a rugalmasságát a mozgástól és a gumiabroncs keverékében az olaj tartalma egyenlően megoszlik.

Amint mi is, ugyan úgy a gumiabroncsok is egyre inkább öregednek, de ezen felsorolás betartásával lassíthatjuk a gumiabroncsok öregedését és károsodását.

Amikor visszaszereljük a kerekeket figyelmesen ellenőrizzük az állapotukat!

Vállaljuk a gumiabroncsok, kerekek szerelését, javítását esetleges bértárolását. Autómentésben, bikázásban is számíthat ránk, ha lerobbant.